RevIveR

Très beau geste.

Jeune conducteur : Trajectoire approximative, vitesse excessive sans visibilité pour rattraper son pote. Et la pire erreur, freiner. ça redresse la moto et bloque la trajectoire. Et en plus, regard rivé sur le camion, qui dirige la moto droit dedans (bon, le regard quand on es surpris, même avec l'expérience on se fait avoir).S'il avait penché un peu la moto, ça passait sans soucis. Il a de la chance de s'en tirer avec seulement un bras et une jambe pété !

@Kenny : C'est une campagne contre l'alcool, de l'association Norvégienne AV-OG-TIL.

Thug life !

Fake fait par Bruce Branit (un spécialiste des effets spéciaux) pour faire réagir sur les danger des drones.
Au passage, le bout de l'aile ne sert qu'à réduire la consommation, même si ça venait à péter, ça n'empêcherait pas l'avion de voler :)

Chaud ! Mais ça doit être cool d'avoir un terrain comme ça pour s'entraîner !

J'appelle pas ça un motard, j'appelle ça une futur pizza...

J'espère que c'était un match pro, avec suspension longue durée.

Bien joué au motard ! J'espère qu'il prendra bien cher. J'aurais aimé que quelqu'un arrête les deux délit de fuite que j'ai subit.

Tellement vrai !

Le mec a été bien cool de patienter aussi longtemps. Il s'est pris 2/3 coup avant de réagir. Facile de l'ouvrir si tu sait que tu risques pas de prendre un coup. T'a voulu l'égalité ! Assume maintenant.

Au passage, cela se passe sur la fin de la piste cyclable. Le cycliste se retrouve donc sur la même file que le véhicule. Et le code de la route préconise aux cyclistes de rouler au milieu, pour ne pas inciter les véhicules à te doubler dangereusement.
Après, à mes yeux, cela reste un problème de formation.
Permis de conduire : On apprend à conduire une voiture.
Permis moto : On apprend à conduire et à maîtriser une moto dans diverses situations (plateau). On apprend qu’on n’est pas tout seul sur la route, et qu’on n’a jamais la priorité (circulation).
Pourquoi on a jamais la priorité en 2 roues ? Car que ce soit a vélo, en scooter ou en moto (ou même piéton), on n'a pas de protection. Pas de carrosserie. Donc le jour où tu seras 6 pieds sous terre, ça te fera une belle jambe de savoir que tu avais la priorité...

Personnellement je pense comme Niarf, même si le véhicule est probablement en tord.

Le cycliste : rien que le fait qu'il ne regarde pas derrière lui avant de s'écarter pour doubler me fait dire que c'est un con. Tu n'as pas de protection, de carrosserie, et tu roules sans te soucier des autres. C'est que tu ne tiens pas a la vie. Comme l'a dit Niarf, quand tu double, tu regardes avant que personne ne te double. Mais le code de la route le protègera surement mieux que le véhicule.

La véhicule : Il est censé gardé 1 mètre entre lui et le cycliste lorsqu'il double. Donc doubler au niveau d'un rétrécissement...

Le karma te dis fuck off !

@dodoramm: Tout à fait d'accord avec toi ! Dans mon premier message, je disais clairement que l'un comme l'autre, ce sont pas des flèches !

Mon message d'en dessous était juste totalement ironique, en rapport avec celui de bllbllbll qui lui non plus ne doit pas être une flèche...

Putin de connard trop pressé qui se retrouve au milieu d'un carrefour et qui recule sans même regardé derrière lui.
Et va pas me dire que lorsqu'il touche la moto, ça lui vient pas a l'idée d'arrêter de reculer ? Non, faut attendre d'être bien monté dessus, histoire d'être sûr qu'elle soit bien morte !

Des gens comme ça, faudrait leur retirer le permis et leur interdire de conduire !

Surtout, que si je dis pas de bêtise, on voit la caméra de recule en haut à droite de la plaque...

@bllbllbll: Ah, ces bon vieux automobilistes, qui n'ont toujours pas compris qu'on ne téléphone pas au volant, et qui s'en foutent des priorités...
Ba ouai, je fais comme toi, je mets tout le monde dans le même panier. Et en bon connard que je suis, je tâcherais d'éviter de me faire écraser par un automobiliste dans ton genre.

Vitesse excessive...

Mais le 2ème motard, vu sa trajectoire + sa vitesse (lente), je dirais qu'il vient de passer 2 file pour venir se mettre à gauche, sans même regarder si quelque chose vient de derrière.
Tu change de file, étape par étape, et au moment ou tu t’insères sur la gauche, tu met plein gaz après avoir utilisé ton rétro. En étant droit, tu gardes une bonne visibilité, et tu t'insères quand il n'y a personne, en laissant de la place devant toi de manière à pouvoir t'insérer avec un minimum de vitesse. C'est bête à dire, mais c'est comme une voie d'insertion...

Après, le premier motard roule clairement trop vite. Mais bon, quand je roulais sur le périph parision, je me décalais très souvent pour laisser passer des motards de la gendarmerie / police, qui roulait sans sirène (donc aucune urgence) à des vitesses largement supérieur en inter-file. Pas étonnant qu'un jour ou l'autre, ils se plantent !

Wow, faut le faire flotter le bateau avec des couilles grosses comme ça ! N'empêche, niveau sensation, ça doit être génial :p

@dams: Le problème, c'est que trop de motards confondent circuit et route ouverte...
Si tu veux faire de la vitesse, tu va sur un circuit, avec l'équipement approprié (et quelqu'un dispo pour appeler les secours !). Au moins si tu chute, tu risque pas de tuer un gamin qui jouait sur le trottoir. Et au passage, ta moins de risque de t'empaler sur un panneau / poteau qui n'avait rien demandé.

Remercier un automobiliste qui laisse passer, c'est le minimum quand tu es motard. Après, il y a trop de 2 roues qui faisaient mumuse en 50 a taper des roues arrières en centre ville. Et forcément, quand tu fou une 600 dans les mains d'un crétin qui faisait ça, ça risque pas de l'aider à s'améliorer. Enfin, jusqu'à ce qu'il se plafonne, tout seul de préférence !

Malheureusement, il y a des cons partout, en 2 roues comme en 4 !

@Lekeltois: Pourquoi les 2 roues veulent faire de l’inter-file ? Pour gagner du temps, tout simplement. Mais l'interfile a quelques règles a respecter :
- Uniquement entre les deux files les plus à gauche.
- Priorité aux automobiliste souhaitant changer de voie (avec cligno...)
- Ne jamais roule plus vite que 50km/h en interfile. Et pas plus de 30km/h de différence avec les voitures que tu double.

Perso, je suivais cela, et je n'ai toujours pu m'arrêter à temps, même si un automobiliste changeait de file.

Après, si je prend ma moto, sache que c'est pas pour avoir le nez dans le cul des diesel sur un périph par temps de pluie ou par grand soleil (avec cuire / gants, l'équipement obligatoire si tu veux pas finir en pizza le jour ou tu tombe)...

Mais comme dit dans mon autre message, il l'a un peu cherché...

@Zitoune : merci pour les précisions !

Au passage, j'ai fait 70km de moto / jour sur le périph parisien pendant quasiment 1 an. J'ai préféré arrêter la moto sur le périph après avoir eu un premier avertissement (renversé par une bagnole + délit de fuite) que de continuer a prendre des risques. En 2 roues, tu vois clairement les gens qui sont au téléphone, qui zigzag et mettent des coups de volants pour rester droit. Et ce sont eux, les vrai danger de la route. Il est temps que la justice fasse son travail. Marre de voir des victimes qui se font tuer par des multi récidiviste avec un casier long comme un bras. Car oui, téléphoner au volant, ça peut tuer quelqu'un. Un piéton, un cycliste, ou un motard. Mais bon, on est bien au chaud dans son véhicule, à l’abri des risques, et on pense qu'à sa petite personne bien souvent.

Je suis motard, et perso je trouve que le motard l'a un peu cherché. Il n'avait pas a rester sur la file de gauche, a regarder derrière lui la voiture qu'il empêche clairement d'avancer.
Il aurait du en rester a sa remarque. Un con est un con, et si le mec téléphone au volant, ce n'est pas la remarque d'un motard qui le fera arrêter sa conversation et changer son comportement. On le voit clairement par la suite, quand il renverse le motard, et au passage fait un délit de fuite et non assistance a personne en danger.
En espérant que la justice dans son pays soit moins laxiste que la notre, ça calmera peut être l'individu.

@xaeron: Je pense que tu t'es jamais retrouvé face a la mort, a cause de bâtard dans son genre. J'ai été foutu par terre par un merdeux comme lui, qui en a rien eu a foutre d'avoir un motard a côté de lui, et qui a changé de file comme si de rien n'était. J'ai faillis passer sous les roues d'un camion a cause de lui. Heureusement, je m'en suis sorti avec des blessures légère. Le mec ne s'est pas arrêté, et a continué son chemin comme si de rien n'était. Si j'avais eu la possibilité de le rattraper, je t'assure que mon casque, je lui l'aurais collé dans le cul tellement profond, qu'on aurait vu ma visière a travers sa bouche. Mais bon, vu ton commentaire, tu dois pas risquer grand chose assis tranquillement derrière ton écran.

Me dites pas que je suis le seul a m'imaginer faire la même chose avec mon chat ? :D

On ne lâche pas un gamin des yeux...
Après on s'étonne de voir les faits divers aussi remplit.

Malgré le fait que je ne cautionne pas ce genre de vitesse hors circuit (qui dégrade l'image des motards, même si les automobilistes font souvent bien pire...), il faut avoir un sacré self control pour faire ce qu'il a fait...

@Stratix: Attention, il faut savoir que dans ce genre de situation, le premier arrivé au stop est prioritaire. Si l'arrivée se fait au même moment, la priorité à droite s'applique.
Ici, la voiture grise à la fin est donc prioritaire sur la voiture blanche, qui n'a pas encore marqué son stop.

Je passe pratiquement tous les jours par un carrefour identique a celui là... Il suffit d'avoir du bon sens et d'être courtois. Chacun son tour, et même en arrivant à 4 dessus, on arrive à s'entendre.